Сообщений в теме: 1269

[ДмитрийЭколог]

на сколько я помню, был проект нового жд вокзала с ТЦ, главная цель сапсаны в Адлер...

Это по курскому то направлению?))) Не, ну все может быть, если только через Украину...

[Иришка]

При чем здесь Украина? Каким боком?

[ДмитрийЭколог]

Иришка, карту посмотри

[Шеин]

В свете последних заявлений Украины, о прекращении ж/д сообщения с РФ, наши с 2014 года прокладывают новые пути в обход участков с Украиной.

По Сапсану в Адлер, он как понимаю давно есть - это 2-х этажные вагоны.

[ДмитрийЭколог]

Ну так это по павелецкому направлению.

[Иришка]

Иришка, карту посмотри

а что смотреть, до Адлера поезд идет через Россию и всегда ходил. Это же не в Крым ехать.

...

Если разговор идет по направлению ЖД, то недавно читала, что южное направление будут делать также с Курского. Кстати, когда то я на Украину ездила именно к Курского. 

Прикрепленные изображения

• 

[zhenechka]

Поезд по-моему проходит по границе

Отправлено с моего SM-A500F через Tapatalk

[ДмитрийЭколог]

Иришка, спешиал фор ю.
Поезд в Адлер ходил всегда с Курского вокзала через Украину. Ввиду текущих "теплых" отношений с ней, нужно либо от Курска делать новую ж.д. ветку, либо пускать поезда по Павелецкой ветке.

[Иришка]

Иришка, спешиал фор ю.
Поезд в Адлер ходил всегда с Курского вокзала через Украину. Ввиду текущих "теплых" отношений с ней, нужно либо от Курска делать новую ж.д. ветку, либо пускать поезда по Павелецкой ветке.

Да, не права. Действительно, жд путь захватывал часть Украины. Вот здесь хорошо видно 

Прикрепленные изображения

• 

[mihuto]

С конца прошлого года вокруг станции Царицыно идет бурное строительство новых пассажирских платформ и путей.  Из сведующих источников известно, что  от Царицыно в 2018 году планируется запуск Спутников Подольск - Щербинка - Царицыно.

О том что из Царицыно хотят превратить в вокзал частично разгрузив Курский, сделать конечную здесь для части поездов дальнего следования и т.д. 

 

РЖД планируют построить в Москве новый вокзал в районе станции Царицыно. 

Как сообщает ИТАР-ТАССТ, традиционные пассажирские поезда южного направления – в Тулу, Орел, Курск, Белгород, Анапу, Новороссийск, Адлер, Сочи – предполагается перевести в будущий транспортно-пересадочный узел в районе станции Царицыно.  
Туда же будут переведены транзитные поезда, следующие из Санкт-Петербурга, Мурманска через Москву на юг России и в Крым. Техническая станция под обслуживание этих поездов дальнего следования будет создана в Бирюлево. 

 

что-то мутят в любом случае)) поживем, увидим ;)

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Kirill]

При чем здесь Украина? Каким боком?

А чего Вам самолётом не летается? От ЗА, до аэропорта Домодедово - 30 минут. Время в полёте, чуть более часа. Итого от подъезда к 1.1, до Адлера - чуть больше 3-х часов выходит. Зачем нужны сапсаны, если они ехать будут 14-16 часов, это в лучшем случае (обычный, самый быстрый поезд туда ползёт 23 часа)?

[Иришка]

А чего Вам самолётом не летается? От ЗА, до аэропорта Домодедово - 30 минут. Время в полёте, чуть более часа. Итого от подъезда к 1.1, до Адлера - чуть больше 3-х часов выходит. Зачем нужны сапсаны, если они ехать будут 14-16 часов, это в лучшем случае (обычный, самый быстрый поезд туда ползёт 23 часа)?

Не все же живут в ЗА, я пока тоже там не живу. Да и цены разные, иначе нафиг поезда, если можно быстро долететь на самолете. 

[Ждун29]

Не все же живут в ЗА, я пока тоже там не живу. Да и цены разные, иначе нафиг поезда, если можно быстро долететь на самолете. 

Если сравнивать бизнес-класс самолета с плацкартным местом в поезде, то ценники, конечно, не в пользу самолета.

 

Цена билета в купе поезда Москва-Адлер, того, который идет сутки вполне сопоставима с ценой билета на самолет, а если постараться, то самолет окажется более выгодным вариантом.

 

В приличных поездах есть вагончики-люкс, вот там цены зашкаливают в сравнении с самолетными, и такие билеты тоже раскупаются. Тут, наверно, дело вкуса. По разным причинам люди не летают, кто-то боится, кто-то плохо переносит перелет и т.д.

 

К слову сказать, время полета в Адлер чуть больше 2-х часов. Сама чаще выбираю самолет, поезда не люблю независимо от степени комфорта (в разных ездила).

[Kirill]

Если сравнивать бизнес-класс самолета с плацкартным местом в поезде, то ценники, конечно, не в пользу самолета.

 

Цена билета в купе поезда Москва-Адлер, того, который идет сутки вполне сопоставима с ценой билета на самолет, а если постараться, то самолет окажется более выгодным вариантом.

 

В приличных поездах есть вагончики-люкс, вот там цены зашкаливают в сравнении с самолетными, и такие билеты тоже раскупаются. Тут, наверно, дело вкуса. По разным причинам люди не летают, кто-то боится, кто-то плохо переносит перелет и т.д.

 

К слову сказать, время полета в Адлер чуть больше 2-х часов. Сама чаще выбираю самолет, поезда не люблю независимо от степени комфорта (в разных ездила).

Физически, в воздухе, самолёт проводит примерно 1-10. Всё остальное - рулёж в зоне аэропорта вылета и прилёта.

Классом ниже люкса, в наших поездах, на расстояния более 500 км, вообще ездить стрёмно. Но даже в люксе - можно с ума сойти от скуки.

[Romio123]

Классом ниже люкса, в наших поездах, на расстояния более 500 км, вообще ездить стрёмно.

да вы батенька мажор А есть ещё автобусные маршруты, например до Ростова или в Европу.

Есть ещё те кто боится летать на самолетах и выбирает поезд. Причин выбрать поезд может быть много.

Также слышал что в поезде москва-адлер есть вагоны для авто, то есть можно поехать с машиной но на поезде.

Не знаю как это происходит в реале, интересно было бы прочитать.

[Местный]

Аэрофобов уйма!да и просто самолетом-дорого ! Цены на поезд (на море) тоже не дёшевые ,ввиду большого кол-ва пассажиров и особенно купе! Например билет на поезд  можно приобрести за 45 суток и я всего лишь опоздал на 3 часа и выбор остался лишь боковушек в вагоне и одиночные верхние,либо у туалета!))))) (Едем по ЕДИНОМУ билету в Крым). Может быть на Сочинском направлении получше с билетами -я не знаю

По поводу вокзалов и направлений: На море (не важно в Адлер или Анапу или Крым) поезда все равно идут до Ростова и лишь у Тимашевска они расходятся в разные стороны. Поезд в Анапу например ходит и с Казанского и с Павелецкого .Также и Адлерский может с любого вокзала ходить -это вопрос расписания и загруженности.Все равно все эти поезда встретятся в Воронеже. Миллеровский перегон по кусочку Украины уже давным давно хотели перенести на Российскую землю и лишь война на Луганской земле ускорила этот перенос.

Сапсаны в Адлер -не реально на мой взгляд  по множеству причин .Одна из них- состояние рельс и загруженность другими пассажирскими поездами.

[Местный]

Ну а то ,что решили сделать ещё один вокзал для поездов дальнего следования в Царицино ,то это правильное решение тк поед сразу после Царицыно сворачивает с Курского направления и проезжая мимо платформы Бирюлево ,попадает на Павелецкое направление! ;)

[Kirill]

 

Сапсаны в Адлер -не реально на мой взгляд  по множеству причин .Одна из них- состояние рельс и загруженность другими пассажирскими поездами.

Вот здесь полностью согласен!

[Sergij]

В общем из всего выше сказанного - пипец намечается в Царицыно .. сейчас там по приходу электрички в метро Опа, а дальнейшее развитие узла с частичной разгрузкой Курского вокзала еще добавит ..

[Friend17]

Цены на авиабилеты уже примерно сравнялись со стоимостью проезда на поезде. По крайней мере по основным направлениям. В тот же Адлер можно слетать туда обратно за примерно 6500 с багажом и ручной кладью. Билет на поезд в оба конца обойдется примерно  во столько же (может на пару сотен дешевле). При этом удобство и скорость явно не на стороне поезда (ехать почти сутки в вагоне, в котором 50/50 будет не работать кондей - то еще удовольствие). А слетать, например, в Питер на самолете будет 100% дешевле, чем добраться туда поездом!